杭州至黄山高铁开通运营 沿线7个5A级景区

 产品类型     |      2018-12-26 00:34

杭黄高铁东首浙江省杭州市,终至黄山市,全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速为250公里。

铁四院杭黄高铁总体设计负责人张必武介绍,杭黄高铁的行向并非是一条直线,而是一条“之”字形的折线。“如许的行向主要就是为了照顾千岛湖地区,固然增补了线路长度,但却能更益地服务这个地区。”

浦阳江特大桥是全线跨度最大、长度最长的一座特大桥,为防止泥浆渗漏,中铁二十四局集团投入100众万元,搭设标准化的水上栈桥,在栈桥周围安设钢管防撞墩,用薄膜灌袋搜集水下桩基施工产生的近13.5万立方米泥浆,有效防止了浑水外溢江中。

听命“四季常绿、三季有花,乔灌结相符、错落有致”的绿化原则,杭黄高铁实现了绿化造就与周边景色的融相符同一,隧道进出口绿化表现“一洞一景”,绿化遮盖率在同类项现在中名列前茅。

杭黄高铁沿线通过西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区,50众个4A级景区,10众个国家级森林公园。铁路的建设要在尽辛勤珍惜环境的同时,将这些景区最大限度地串联首来。

每一条高铁开工前,工程技术人员都要踏破“铁鞋”,逆复踏勘、测量和方案比选,终极选定一条既已足城市规划及技术请求,又要撙节土地资源及工程投资的线路。

12月25日,杭州至南昌高铁杭州至黄山段(杭黄高铁)将正式通车。这条全长265公里的铁路,不光实现了“阳世天国”与“阳世仙境”的握手,而且被中国铁路总公司行为生态铁路的标杆工程在全路推广。

■解读

中国铁建铁四院杭黄高铁主管总工程师许国平介绍,早在2009年,杭黄高铁的勘测做事就已开展,但直到2014年9月才全线开工。“时近六年,只为选出一条最优化线路。”

为珍惜千岛湖国家优等水体,铁四院和施工单位一首对碧波之上的杭黄高铁进贤溪大桥采取“净水成孔”工艺,从源头上杜绝泥浆排放,水中墩采用高桩承台,缩短水中开挖,守护了千岛湖的青山碧水。

“也正是由于通过了千岛湖地区,杭黄高铁才能到达富春江、新安江和千岛湖景区,对于旅游的拉行作用专门大,成为一条串首了‘名城(杭州)名湖(西湖、千岛湖)名江(富春江、新安江)名山(黄山)’的世界级黄金旅游线。”他说。

杭黄高铁开通运营后,将大大压缩杭州至黄山间的时空距离。杭州、上海、南京至黄山,最快别离只必要1幼时26分、2幼时26分、3幼时24分可达,并将与沪昆、杭甬、宁杭、相符福、昌景黄等众条已运营或规划建设的高铁线相连。

“吾国铁路发展不再单纯谋求技术、周围上的‘高大全’,而是更添尊重当然、人文和历史,更添偏重人与当然的祥和。”张必武说。

中国铁路总公司相关负责人外示,杭黄高铁建设过程中,铁路部分和地方当局深入贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念,坚持全线绿化与沿线青山绿水相融相符,偏重节能环保,大力开展科技创新,高标准打造了一条外美内实、赏心悦主意绿色景不悦目长廊。

赏西湖美景,吃千岛湖鱼头,不悦目黄山日出,品徽菜美食……杭黄高铁一头连着“阳世天国”杭州,一头连着“阳世仙境”黄山,似乎一条“金腰带”串首了江南美景。

新华社电(记者 贾远琨)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月25日,杭州至黄山高铁将开通运营,沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50众个4A级旅游景区,是被网友称为串首名城、名湖、名江、名山的“黄金旅游线”。铁路部分于12月24日最先发售杭黄高铁相关行车组列车车票。

原标题: 杭黄高铁今日将开通运营

选线六年,只为选出一条最优化线路